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[DaxMax]

Hi Traderman,

hab mir vorgestern und gestern jeweils 10 Tunnel 9,90 - 11,00 mit Laufzeit bis zum 04.02.2005 zugelegt. KK 56,78 und 58,72.

Hab die untere Schwelle bereits mit dunkler Vorahnung recht tief gewählt, aber meine Vorahnung war anscheinend nicht dunkel genug!

Hoffentlich verhagelt es uns heute nicht zuviel, der Kranich sieht ja ziemlich arg gerupft aus. Warum eigentlich? Gibt es Erkenntnisse?

Gruß, DaxMax

[GoldenSnuff]

Ich verstehe eigentlich auch nicht, wieso die Lufthansa heute schon wieder zu den Hauptverlieren im DAX zählt. Der Ölpreis kann´s schon mal nicht sein........

Auf jeden Fall wird´s für meine Tunnel mit 10,10 als unterer Schwelle sehr eng.

Gruß
GS

[Madmario]

Hoffentlich verhagelt es uns heute nicht zuviel, der Kranich sieht ja ziemlich arg gerupft aus. Warum eigentlich?
Gruß, DaxMax

Wahrscheinlich weil ich vorhin bei Austria Airlines gebucht habe statt bei LH.

[traderman]

@alle Tunneltrader:

Ich hoffe, daß Eure Scheine überleben. So wie Euch jetzt, ging´s mir letztes Jahr öfters. Ich trade deshalb nur noch sehr ungern "reinrassige" Tunneldepots. Mische immer StayLo und/oder StayHi-Scheine bei. Das hat mich die letzten 3 Tage vor gößeren Verlusten bewahrt. Heute bin ich sogar wieder beim Stand wie vor 3 Tagen.

Warum der Kranich so abschmiert ist mir auch nicht ganz klar.
Aber: Am 16.01.05 wurde gemeldet, daß die Lufthansa ihren Kunden für noch nicht eingelöste Bonusmeilen 491 Mio. Euro schuldet. Kein Pappenstiel !
Das KGVe für 2005 beträgt aktuell laut comdirect 18,77 .
Für eine Airline ohne größere Wachstumsperspektiven zu viel !
Fundamental zu teuer !

Am vergangenen Wochenende habe ich ein Schaubild aus dem WISO-Börse-Programm reingestellt. Der Coppock-Indikator hat am 14.01. ein Verkaufssignal geliefert (da dies ein eher mittelfristiger Indikator ist, habe ich dem zunächst nur mal warnende Bedeutung beigemessen).
Die StayLo, die ich dann zugekauft habe, haben mich vor Verlusten bewahrt. Diese können bei anderem Verlauf natürlich den möglichen Gewinn deutlich schmälern. Aber da ich mehr Wert auf konstanten Wertzuwachs lege, bleibe ich bei meinem "System". Und wer weiß, was Osama plant ?

Kurzfristig halte ich einen Test der nächsten Unterstützungszone im Bereich 9,90 für wahrscheinlich. Dann sollte sich das ganze entspannen.

Mein Depot heute:

2 x StayLo 10,80; Laufzeit für alle StayLo-Scheine 04.02.
1 x StayLo 10,60
1 x StayLo 10,50

2 x Tunnel 9,90 - 11,60; Laufzeit 18.02.
2 x Tunnel 9,70 - 11,90, Laufzeit 18.02.
1 x Tunnel 9,50 - 11,60; Laufzeit 05.03.

Inklusive nochmals überwiesenem Cash + 11,53 % seit 17.12.04

[Lasso]

Hi Traderman
für die schöne Analyse - ich denke vorerst werd ich mal noch eher die abwartende Position einnehmen, aber der nächste Kranich Schein kommt bestimmt. War ja schon ein absolut genialer Trade, den Du mir da beschert hast
Wünsch dir noch 'nen schönen Abend und viel Glück für die weiteren Trades

[Axwenger]

Naja ist doch ordentlich. Du hast ne Strategie, ein Ziel und Erfolg damit. Ich hab leider bisher nur ein Ziel....

[Hithi]

Ach das macht mich richtig sentimental und erinnert mich an meinen ersten Trade bei CO. Bei dem ich, natürlich völlig naiv, meinen gesamten Einsatz auf einen Hithi der Hansa gesetzt habe (zu 43,- ). Zum Glück ist er dann auch noch aufgegangen.

Da kriege ich heute noch Herzklopfen, wenn ich daran denke.

Die 491,- Mio sollten eigentlich keinen Grund für den Kursrückgang bieten. Ein Teil davon wird nie eingelöst werden und und verfällt somit, ohne das Hansa eine Gegenleistung bringen muss. Die Buchungssteuerung ist davon abgesehen auf zack und wird verhindern, dass alle ihre Meilen gleichzeitig einlösen.

[Axwenger]

Trotzdem sind die Meilen ein Damoklesschwert, denn letztenendes sind es ja zusätzliche Schulden, die in keiner Bilanz zum tragen kommen. Natürlich hast du recht, Aber das sieht möglicherweise nicht jeder so, und wenn genug leute deswegen einen Schock kriegen kann das zumindest mit zu dem Rückgang beigetragen haben.

[Hithi]

Für die Meilen werden in der Bilanz Rückstellungen gebildet.

[Axwenger]

klingt sinnvoll...